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海上风电后补贴时代海底电缆降本空间有多大燃烧

文章来源:春瑞机械网  |  2022-07-07

海上风电后补贴时代海底电缆降本空间有多大

2022年海上风电国家补贴将全面退出,后补贴时代对企业的研发创新能力提出了更高的要求。作为和风机、基础及塔筒并列的三大主要硬件设备之一的海底电缆,该设备占海上风电总成本构成的10%左右。这一部分的降本空间在哪里,有多大?

全球海上风电成本与电价仍然不断降低,2019年法国、英国新近公布的海上风电项目最低中标价折合人民币分别达到了0.39元/千瓦时(2026年并网)和0.35元/千瓦时(2023/25年并网)。对比我国0.75元/千瓦时(2020年)的上网电价而言,该数字仍然有很大的下降空间。

海缆的高技术含量,决定了其较高的成本造价。一组来自水规总院的数字显示:35kV的海底电缆的价格在60-150万元/千米之间,220kV海底电缆的价格为400-500万元/千米。

而与陆上风电不同的是,海上风电项目需要先通过35kV海底电缆将分散在场址内的风机所发电量汇集至海上升压站,再由海上升压站用220kV海底电缆送至陆上集控中心。从这个过程来看,海上风电的送出成本要远高于陆上风电,且项目离岸越远,海底电缆投资成本占比越大。

可以说,海底电缆成本的下降取决于多方面因素——材质、技术、组网方式、离岸距离等等,但非常重要的一点在于施工量的上升所对应的单位成本下降。

行业普遍预测,十四五期间随着我国海上风电的政策倒逼以及体量逐渐增大,我国海上风电单位千瓦造价将由当前的1.6万元降低至1.3万元左右,大概有20%左右的降本空间。

无独有偶,中电建集团华东勘测设计研究院副总工程师赵生校指出,目前我国100万千瓦的海上风电场群的送出系统度电成本在0.15元/千瓦时以上。如果装机规模达到200~300万千瓦以上,送出系统度电成本将下降至0.1元/千瓦时以下。

他还指出,在海缆方面以铝芯替代铜芯,绝缘材料国产化的情况下,海缆的成本造价也将有12%-18%的下降空间。这意味着,在我国海上风电开启规模化建设的进程中,海上风电各个环节的成本才能在量的支撑下逐步下降到行业可以承受的程度。

另一方面,技术创新也是行业公认的降本路径之一。

据华东院测算,十四五期间海上风电的电价水平要落实到0.5~0.55元/千瓦时之间,在集电线路和海缆价格领域,要通过优化场内及220kV集电线路布置、采用66kV集电线路、绝缘材料国产化及铝芯降低线路投资等方式来实现。而以上措施能降低项目整体单位千瓦造价400~500元。

未来随着海上风电向深远海发展,漂浮式动态缆、330kV海缆、高压直流海缆等技术领域都将是创新的方向。电缆网

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