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文章来源：春瑞机械网 | 2023-03-15
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1、汽车座椅疲劳试验机性能介绍。汽车座椅疲劳试验机的设计和制造是用来同时满足NHSTAS5.1.3和S5.1.4规格要求，被连接到客户现有床板上，或者也可提供一个床板。所有机械功能是完全电动的-无液压驱动。PC端控制及数据采集系统直接连接到机器背面的一个紧凑单件装置中。基本机床由2英寸（63.5毫米）直径的实心钢轴构造，提供所有线性调节和运动，同时保持充足的整机刚性。
2、上部和下部横梁可通过侧边的曲柄手动调节高度。伸缩速度皆为可变速，通过软件程序可变速可调。PC端控制和数据采集系统被安装在直接连接的控制台中。该软件是由我们使用可自定义编程，并在标准Windows环境中操作。每个拉杆的负载和位置的数据采集将自动生成，提供多种用户选择和显示选项。
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汽车座椅疲劳试验机价格及图片
最终图形结果可以用彩色喷墨打印机打印在普通纸上，打印机也被容纳在控制台内。测试数据也可以保存或下载到任何其它合适的PC类型的格式。这种破坏性测试系统设置和操作是相当简单的。技术员懂得基本P.C.操作即可很容易学会操作软。可以完成汽车座椅坐垫负荷耐久、座椅靠背耐久、座椅滑轨耐久、座椅调角器耐久、调高器耐久多项试验项目。
的安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。NHSTAS5.1.3。NHSTAS5.1.4。全数字多通道协同全闭环计算机实时控制。可多作动器同时测试，可多通道同时试验。模拟座椅疲劳加载全过程，实时测量各种动静态试验参数。软件采用最新的虚拟仪器技术，电机、作动器的运动全部软件控制。采用节流阀调节试验频率。
汽车座椅疲劳试验台
汽车座椅调角器疲劳试验台设计。汽车座椅在实际使用过程中，除受静压和冲击之外，还随座椅靠背一起受到来自人体所施加的振动。调角器是座椅靠背和椅座之间的主要承载部件，人体作用在靠背的力完全由调角器的锁止机构承担。为保证汽车座椅的安全性，调角器在被安装到汽车座椅上之前，须进行静强度试验和疲劳试验。文章对汽车座椅调角器疲劳试验台的控制与检测系统和机械系统进行了设计。
该试验台采用单片机作为核心控制系统，使调角器的检测和质量控制简单易行。调角器试验台汽车。如图1所示，汽车座椅调角器是用于连接座椅靠背和椅座的装置，可调节、锁定靠背的倾斜角度，当汽车发生事故时可吸收部分能量，对乘客提供安全保护，同时为乘客提供间歇小、无噪声、无晃动等舒适。
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